การควบคุมการบินของเครื่องบิน

การควบคุมการบินของเครื่องบินเกี่ยวข้องกับการใช้พื้นผิวควบคุมเพื่อเปลี่ยนช่วงเวลาแอโรไดนามิก เครื่องบิน เปลี่ยนมุมทัศนคติของเครื่องบินที่สัมพันธ์กับการไหลของอากาศ และสุดท้ายเปลี่ยนแรงแอโรไดนามิกเพื่อให้เครื่องบินบรรลุการซ้อมรบที่ต้องการหรือสภาพที่มั่นคง กฎการควบคุมสร้างตำแหน่งพื้นผิวการควบคุมที่ได้รับคำสั่งตามอินพุตของนักบินและเซ็นเซอร์ กฎหมายควบคุมแบบดั้งเดิมใช้การชดเชยตามสัดส่วนและแบบบูรณาการกับกำไรตามกำหนดเวลา องค์ประกอบที่จำกัด และฟีดข้ามระหว่างวงจรป้อนกลับที่เป็นคู่ การผกผันแบบไดนามิกเป็นแนวทางในการพัฒนากฎหมายควบคุมที่จัดการความเท่าเทียมกันของกำหนดการรับและฟีดข้ามหลายตัวแปรอย่างเป็นระบบ สามารถรวมการเพิ่มประสิทธิภาพที่มีข้อจำกัดสำหรับองค์ประกอบที่จำกัด

โพสต์โดย : ppp เมื่อ 9 พ.ค. 2566 16:54:15 น. อ่าน 72 ตอบ 0